小妹最近買了 【國際】14合1冷氣遙控器 AI-P1 ,覺得很不錯

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【國際】冷氣遙控器? AI-P1
遙控一直在更新,但本賣場產品種多,圖片無法隨時更新,若有疑問可留言或來電詢問,不能接受者勿下單,謝謝)



(適用機型如下圖,若無在此範圍內請先來信或留言詢問,恕不提供試用)



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商品特色:

■ 適用廠牌:國際

■ 超大液晶顯示

■ 中文面板,操作簡單

■ 全系列 窗型 / 分離式 / 變頻機種 皆適用
搶購

■ 運轉切換、溫度、風向 / 風量調整、定時、空氣清淨等功能

商品規格 :

■ 型號:AI-P1

■ 形式:紅外線

■ 電源供給:DC3V 4號電池 × 2 ( 電池需另購 )

■ 重量:約90g(不含電池)

■ 遙控距離:約8公尺

■ 遙控角度:上下約30度

■ 尺寸:15.5 x?6 x 1.8 cm

■ 產地:中國

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保固時間:自購買起1個月內。
保固方式:
????????????????? A.新品7天內換新。
????????????????? B.7天~1個月內換新(來回運費自付)。

※須先將商品寄回, 並附上回件之運費。若無附上運費,恕無法換新寄回!!
條件:a. 無任何明顯刮傷。
? ? ? ? ?? b.包裝完整。
? ? ? ? ?? c.非人為因素造成。

建議勿使用鹼性電池,長時間不使用請記得將電池取出。


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

「英川通話」震撼國際,致使美中台關係掀起巨浪,打破蔡政府兩岸關係「維持現狀」承諾,更給予北京對台進行後續動作正當性。聖多美普林西比與台斷交,即是北京對美台的嚴重警告,一方面不讓「一中原則」被動搖,以正國際視聽;另一方面則向蔡政府施壓,畫下紅線。

川普當選後連番挑戰「一中政策」,更打破1979年台美斷交迄今慣例,進行雙方領導人熱線通話,使中美關係蒙上陰影。面對中美即將而來的大國角力,台灣無疑成為雙方爭論焦點及談判桌上交易籌碼。

不僅如此,「英川通話」在美國也引起高度爭議,川普也一度成美國媒體眾矢之的。

美國外交教父、前國務卿季辛吉認為,正逢中美開啟新對話之際,川普打破慣例接聽總統蔡英文的來電,讓北京最敏感的台灣問題成為重大議題,不僅「不夠明智」,也「不夠有效率」。

從聖多美與台斷交事件中,大戰利品陸外交部聲明刻意引用《聯合國2758號決議》,就是向川普表示,唯有堅持「一中原則」,中美才有合作可能,發言人華春瑩更多次強調,「任何國家都不要試圖挑戰我們在『一中原則』問題上的底線」。

大陸學者專家研判,「英川通話」形同挑戰北京底線,也就是「一中原則」;聖多美與台斷交,可見北京對蔡政府已失去耐性,藉「甘比亞模式」向台灣邦交國進行拔樁,蔡政府若不正視兩岸關係,承認「九二共識」,「雪崩式斷交」恐怕在所難免。

不過,為避免事態擴張,大陸國台銷售排行榜辦主任張志軍於「國共兩黨對話交流活動」表示,盡管兩岸關係遭受波折,但「希望仍在,未來可期」,不僅定調超人氣產品近來紛亂局勢;也讓蔡政府知道北京並未提早收答卷,且看蔡政府後續作為。

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

華航歐洲布局再下一城,A350新機明年1月直飛阿姆斯特丹後,將擴大與荷蘭皇家航空(KLM)合作,藉由荷航的在地優勢,一口氣拿下巴黎、馬德里及巴塞隆納3處新航點,也為後續擴增航點先暖身。

值得注意的是,華航借荷航之力挺進巴黎,這是華航CI班號首度出現在戴高樂機場,意義不言可喻,頗有與10月才增班巴黎的長榮航,互別苗頭的味道。

目前台荷間僅荷航直飛,華航、長榮都中停曼谷,華航12月起先將阿姆斯特丹改為直飛,明年1月再以A350新機投入,勢必與荷航正面對打。歷經多次磋商,雙方取得共識,要連手把台荷間的運量衝高。

根據雙方規劃,華航將旅客載到阿姆斯特丹後,將利用荷航延伸至巴黎、馬德里及巴塞隆納3大城市,以阿姆斯特丹-巴黎為例,荷航每日有6班,轉機彈性大,與直飛航時也大幅拉近。

至於馬德里、巴塞隆納,是因應台西航約簽署後布局調整,過去華航飛到阿姆斯特丹或法蘭克福,銜接西班牙歐洲航空的航班,此次改與荷航合作,飛到西班牙只要轉機一次,但班次更密,一本票就能搞定。

根據台西間的新航約,每周可有14班直航班機,旅行社業者分析,因沒有特別指定由哪家業者飛航,其實大有可為,只是市場還不夠大,直飛穩賠錢,得循序漸進養客源。

去年往返歐洲總旅次約122萬人次,華航市占省錢方法21%雖居冠。華航主管表示,仍有近6成由第三地轉機,「這是要爭取的對象」,透過A350直飛縮短飛時後,順勢延伸至其他一線城市,作為評估未來直飛的參考。

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